| 专利号 | 2025106273759 | 申请日 | 2025-05-15 | 专利名称 | 一种可调减振器逆模型构建方法、系统、介质及设备 |
| 授权日 | 2026-02-03 | 专利权人 | 山东大学 | 发明人 | 郭年程;高阳;程浩;陈志勇;李伟;张玉静;慕奇珉;孙浩南 |
| 主分类号 | G06F30/20 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明属于汽车悬架技术领域，提供了一种可调减振器逆模型构建方法、系统、介质及设备，其技术方案为获取减振器实测数据；判断悬架相对速度是否超出减振器测试速度点范围，若未超出，对每个电流下的实测数据，使用悬架相对速度进行插值计算得到插值阻尼力；若超出，基于实测数据，获取不同大小电流下速度与阻尼力的预测函数，结合悬架相对速度和预测函数得到不同电流下对应的预测阻尼力；将得到的插值阻尼力或预测阻尼力和电流映射，得到悬架相对速度下电流‑阻尼力对应关系数据；结合悬架相对速度下的最优控制力和悬架相对速度下电流‑阻尼力对应关系数据计算得到控制电流，能够适用于多种型号减振器，方法简单，通用性好，精度能够得到保证。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新一代信息技术 新兴软件和新型信息技术服务 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
