| 专利号 | 2016108174706 | 申请日 | 2016-09-09 | 专利名称 | 一种油电混合多模式汽车驱动系统及控制方法 |
| 授权日 | 2019-06-04 | 专利权人 | 山东理工大学 | 发明人 | 谭迪 |
| 主分类号 | B60K7/00 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种油电混合多模式汽车驱动系统，该系统主要由发动机、两个离合器、ISG电机、两个超越离合器、两个轮毂电机、控制单元ECU、电机控制器和蓄电池组等组成。ISG电机转子两端分别通过第一和第二离合器与发动机输出端和传动轴相连，每个超越离合器的两端分别与传动轴和相应的车轮相连；车轮内安装有轮毂电机，可直接驱动车辆运行。控制单元ECU根据传感器反馈回来的信号，发送指令给各离合器和电机控制器，来控制离合器的结合/分离及电机的功率输出，并达到工作模式切换的目的。该系统的多模式特性，使发动机工作在高效区的机会增加；超越离合器的设置，不仅可以实现某些模式下的差速功能，还可以减少附加载荷的能耗，提高系统效率。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新能源汽车 新能源汽车整车制造 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
