| 专利号 | 2015102216823 | 申请日 | 2015-05-05 | 专利名称 | 电动汽车制动能量回收发电系统稳压控制方法 |
| 授权日 | 2016-12-07 | 专利权人 | 山东理工大学 | 发明人 | 张学义 |
| 主分类号 | B60L15/28 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动汽车制动能量回收发电系统稳压控制方法，属于电动汽车控制技术领域，电动汽车制动能量回收发电系统在基准电路、比较电路、触发电路和H桥控制电路的协调下工作，通过控制电励磁绕组通电电流的大小和方向，从而改变发电机气隙内电励磁磁场与永磁磁场合成磁场的大小，使电动汽车在刹车制动速度较大范围内变化时，保持输出电压稳定，发电机输出的交流电经过桥式整流电路转换为直流电，给蓄电池充电或给用电设备供电。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新能源汽车 新能源汽车装置、配件制造 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
