| 专利号 | 2024105104778 | 申请日 | 2024-04-26 | 专利名称 | 一种车载动力电池组初期短路故障检测与定位方法 |
| 授权日 | 2025-03-28 | 专利权人 | 青岛大学 | 发明人 | 黄钦旺;彭飞;姜帅 |
| 主分类号 | G01R31/00 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车载动力电池组初期短路故障检测与定位方法，属于动力电池组电压初期短路故障诊断领域，步骤为：确立电池电压信号量测方案；可检测初期短路故障信号评估并确立检测阈值；计算实时初期短路故障检测指标；确定初期短路故障发生位置。本发明考虑到电动汽车工况波动下电池组内单体电池间不一致性对初期短路故障检测性能的影响，采用的虚拟电压测量方案通过对测量通道在虚拟空间上的调整使得采样电压向量得以重新排列，进而降低正常工况下的电压波动对故障检测和定位过程的影响；设计的故障检测指标，建立起了指标阈值同故障幅值间的量化关联，进而能够提供短路故障严重程度的有效估计，最终实现检测阈值针对多种场景下的自适应调节。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新能源产业 智能电网产业 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
