| 专利号 | 2025113158558 | 申请日 | 2025-09-16 | 专利名称 | 基于流量与车速的道路拥堵判定及调节方法及系统 |
| 授权日 | 2025-12-26 | 专利权人 | 山东大学 | 发明人 | 田源;孙仪斌;张浩琦;刘彦江;潘新昊;李清宇;马晓雨;吴建清;杜聪;霍延强 |
| 主分类号 | G08G1/01 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本公开提供了基于流量与车速的道路拥堵判定及调节方法及系统，涉及交通工程技术领域，包括获取当前路段的交通流量、车辆平均车速以及历史交通流量、车辆平均车速；基于历史交通流量以及车辆平均车速信息，基于历史交通流量以及车辆平均车速信息，采用混合密度网络对流量–车速点云进行概率分布建模，得到交通流量–车速关系曲线；基于交通流量‑车速曲线确定最大交通量以及当前路段的拥堵时间段；引入交通拥堵收费，将用户总出行成本最小作为优化目标，将历史交通流量和车辆平均车速作为约束条件，构建交通调节的瓶颈数学模型，求解瓶颈数学模型，将最优解用于相应的交通管控策略，来为用户赋予等价的出行成本，实现对应的道路交通调节的目标。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新一代信息技术 电子核心产业 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
