| 专利号 | 2026100764747 | 申请日 | 2026-01-21 | 专利名称 | 一种高速列车牵引电机的故障检测与可检测性分析方法 |
| 授权日 | 2026-04-03 | 专利权人 | 山东科技大学 | 发明人 | 钟麦英;许佳红;张璐;贺凯迅;周东华 |
| 主分类号 | G06F30/27 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种高速列车牵引电机的故障检测与可检测性分析方法，属于故障诊断技术领域，该方法首先采用T‑S模糊动态建模技术构建牵引电机标称系统，然后建立稳定核表征/稳定像表征、正交投影残差生成器，实现对乘性故障的有效检测，并结合自适应阈值策略提升对控制输入变化的鲁棒性。随后，进一步基于闭环控制下受本质上乘性故障影响的牵引电机故障系统，利用时变K‑Gap度量分析残差动态特性，提出可检测性量化评价指标，从而形成从检测方法到可检测性评估的完整技术体系。本发明不仅实现高效的乘性故障检测，还为其可检测性能提供了理论分析与量化依据，在计算效率与工程适用性方面具有显著优势。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新一代信息技术 新兴软件和新型信息技术服务 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
