| 专利号 | 2024101887745 | 申请日 | 2024-02-20 | 专利名称 | 一种基于双重调控模型的子区交通控制方法及系统 |
| 授权日 | 2025-01-03 | 专利权人 | 山东大学 | 发明人 | 朱文兴;龚宝林;马晓龙 |
| 主分类号 | G08G1/08 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种基于双重调控模型的子区交通控制方法及系统，涉及交通控制及自动控制技术领域。该方法包括步骤：获取目标交通子区的车流数据，绘制宏观基本图，通过对交通子区宏观基本图形状进行标定求取目标区域交通子区内部的最佳累计车辆数目；通过反馈控制策略，依照内部累计车辆与最佳累计车辆数目的差对边界交叉口进行绿灯配时调整，使交通子区内部维持最佳累计车辆数目；根据交通子区内部交叉口群位置对内部区域进行再划分，利用最大压强法对再划分后的内部区域交通信号协调控制。本发明克服了现有交通子区控制方法中对交通子区层次结构考虑较少的缺陷。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新一代信息技术 新兴软件和新型信息技术服务 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
