| 专利号 | 2020107150448 | 申请日 | 2020-07-23 | 专利名称 | 一种基于车路协同的交叉口车流调节方法 |
| 授权日 | 2022-03-29 | 专利权人 | 青岛理工大学 | 发明人 | 潘福全;杨永正;张丽霞;张游;杨金顺;杨晓霞;李昕光;康国祥;宋慧 |
| 主分类号 | G08G1/01 | 关键词 | 应用领域 | ||
| 摘要 | 发明公开了一种基于车路协同的交叉口车流调节方法，涉及公路交通领域。包括以下步骤：根据交叉口衔接道路的数量、每个道路包含的具体车道数量及其车道宽度，确定交叉口内冲突点的位置和数量，并计算每一个冲突点的危险时段。在交叉口四周的入口车道设置车辆状况调节区。在道路四周或路面以下安装足够数量的传感器，监测道路上方每个车辆的实时位置、实时车速、实时加速度等参数，并将车辆状况参数实时传输给信息处理模块。信息处理模块根据周围道路上方车辆的实时信息，结合交叉口内冲突点的危险时段，对车辆状况调节区的车辆进行调控。使得车辆避开冲突点的危险时段，按照一定的时间间隔依次进入并穿过交叉口区域。 | ||||
| 创新点 | |||||
| 技术分类 | 标 签 | 战兴产业 | 新一代信息技术 电子核心产业 | ||
| 运营方式 | 合作方式 | ||||
| 联系人 | 联系电话 | 电子邮箱 | |||
| 详细说明 | |||||
